| 发明名称 | 电动车辆 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动车辆，能够容易地取得重量平衡，并且能够提高轮毂和电动机的安装、拆卸及更换的作业效率。在电动二轮车(10)中，双支承式摇臂(14)构成为，在轮毂(90)的一个侧面侧支承电动机(16)，并且在轮毂(90)的另一个侧面侧支承减速机构(160)，从而对电动机轴(16a)、车轴(52)及轮毂(90)进行支承。在该情况下，摇臂(14)中的处于轮毂(90)的一个侧面侧的部分由能够分割的多个臂部(42、44、44a、44b、92、94)构成，各臂部(42、44、44a、44b、92、94)的分割位置是至少包含轮毂(90)的后轮(WR)的外侧或外周。 | ||
| 申请公布号 | CN102730149B | 申请公布日期 | 2015.03.18 |
| 申请号 | CN201210051818.7 | 申请日期 | 2012.03.01 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 川口敦司;小林义隆;中岛正浩;富永崇史 |
| 分类号 | B62M7/12(2006.01)I;B62K25/20(2006.01)I | 主分类号 | B62M7/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 岳雪兰 |
| 主权项 | 一种电动车辆(10)，将电动机(16)的输出经由减速机构(160)传递到车轴(52)，从而使轮毂(90)旋转，所述电动车辆的特征在于，所述电动机(16)被配置在所述轮毂(90)的一个侧面侧，并且使电动机轴(16a)旋转，所述减速机构(160)在所述轮毂(90)的另一个侧面侧与所述电动机轴(16a)连结，并且基于所述电动机轴(16a)的旋转，使与所述轮毂(90)大致同轴地连结的所述车轴(52)旋转，所述电动车辆(10)具有双支承式摇臂(14)，所述摇臂(14)在所述轮毂(90)的一个侧面侧支承所述电动机(16)，并且在所述轮毂(90)的另一个侧面侧支承所述减速机构(160)，从而对所述电动机轴(16a)、所述车轴(52)及所述轮毂(90)进行支承，所述摇臂(14)中的至少处于所述轮毂(90)的一个侧面侧的部分由能够分割的多个臂部(42、44、44a、44b、92、94)构成，多个所述臂部(42、44、44a、44b、92、94)至少具有：被摇臂枢轴(36)支承的前端部(42)、收纳所述电动机(16)的电动机外壳(44)和连结所述前端部(42)和所述电动机外壳(44)的连结部(92、94)，各所述臂部(42、44、44a、44b、92、94)的分割位置是从侧面观察时至少包含所述轮毂(90)的后轮(WR)的外侧或外周。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||