发明名称 |
具有可变限制口的过滤系统 |
摘要 |
本发明描述了各种不同设计的“无过滤,不运行”燃料过滤系统,该过滤系统包括一可变限制口,该可变限制口被设计成可改变到达一流体出口的流体量如燃料量,该可变限制口具有一全开启位置及一全关闭位置,该全开启位置处允许最大非零流量通过,该全关闭位置处只有限量流体能流向出口,就柴油来说,在全关闭位置处允许通过的一定燃料流体向一个或多个下游燃料系统元件例如燃油泵提供润滑,但不足以让发动机运转。 |
申请公布号 |
CN101802383B |
申请公布日期 |
2015.03.18 |
申请号 |
CN200880107658.5 |
申请日期 |
2008.07.03 |
申请人 |
康明斯过滤IP公司 |
发明人 |
托德·弗雷斯特;J·布鲁斯·谢尔科夫;特德·S·罗福特斯;巴里·沃德甘;瓦瑟曼·亚比德拉;马克·瓦克莱克;杰勒德·马尔高恩;查尔斯·W·霍金斯;乍得·托马斯;乔·撒克逊;马克·约翰逊;纳瑞恩·肖姆 |
分类号 |
F02M37/22(2006.01)I;B01D36/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02M37/22(2006.01)I |
代理机构 |
深圳中一专利商标事务所 44237 |
代理人 |
张全文 |
主权项 |
一种发动机的燃料过滤器系统,其特征在于:包括一将燃料导入发动机的燃料通道及一可变限制口,该可变限制口用于控制流经燃料通道的燃料流量,该可变限制口的大小在其第一极端和第二极端之间变化,在第一极端处提供流经燃料通道的一第一非零燃料流率,以及在第二极端处提供一流到该燃料通道的第二非零燃料流率,该第一非零燃料流率大于第二非零燃料流率,且该第二非零燃料流率不足以使发动机运行。 |
地址 |
美国明尼苏达州 |