一种汽车覆盖件拉延模具的凸成形方法

摘要

本发明公开了一种汽车覆盖件拉延模具的凸成形方法。本方法首先应用冲压仿真分析对成形过程进行模拟，检查板料（1）与凸凹模型面未出现双面接触及板料成形过程中未起皱的区域，将这些区域对应到模具凸模（4）的型面和凹模（3）的型面之上，然后将凸模（4）和凹模（3）型面划分为凸、凹两类特征，获取凸凹特征的分界曲线，以分界曲线将凸模型面和凹模型面进行分割，保留板料拉延模具凸、凹模成形部分曲面的凸特征，并以此设计、加工实际的拉延模具的凸模（8）和凹模（7）的型面。该方法充分考虑到冲压成形过程中板料在不起皱的情况下只与模具凸特征接触，可以减少模具型面数控加工的区域20%以上，提高制造效率，降低企业生产成本。

主权项

一种汽车覆盖件拉延模具的凸成形方法，其特征在于采用如下步骤实施：步骤一：构建符合冲压工艺及冲压质量要求的拉延工艺曲面；步骤二：构建凸模型面、凹模型面和压边圈型面；步骤三：根据冲压仿真结果对板料进行分析，检测出非双面接触区域和非起皱区域，其中所述非双面接触区域中的双面是指凸模型面和凹模型面；步骤四：对板料非双面接触区域和非起皱区域进行凸凹特征曲面边界分析，提取出凸凹分界曲线，将凸模型面、凹模型面根据凸凹分界曲线进行凸凹特征分割；步骤五：在凸模型面和凹模型面上保留分割后的凸特征曲面，根据所保留的凸特征曲面构建拉延模具实体结构，最终将形成具有凸特征曲面的凹模实物和凸模实物。