小轿车驾乘人员救生逃逸系统及操作方法

摘要

本发明提供一种小轿车驾乘人员救生逃逸系统及其操作方法，能够在小轿车遭遇强烈撞击、高速翻转、燃烧爆炸、冲出坠落、涉水受困等极端危险情况下，帮助驾乘人员迅速弹射出空间相对狭窄的轿厢，降低发生重度伤残和死亡的概率。包括：系统控制装置、车辆紧急状态报警器、自动刹车熄火控制器、弹射座椅、应急分离式顶篷和弹性防护网膜等。在小轿车发生严重事故时，驾驶员以手动方式触发，或者系统控制模块检测到有关数值超过临界值时自动触发，当即发出警报、刹车熄火，并产生瞬间高压气体，顶开应急分离式顶篷，驱动座椅和驾乘人员向轿厢上后侧方弹射，同时内置于顶篷的弹性防护网膜瞬间拉出，对驾乘人员“弹性拉回”，降低其对地速度，进而减少严重伤亡事故。

主权项

一种小轿车驾乘人员救生逃逸系统，其特征在于包括：系统控制装置(2)、车辆紧急状态报警器(3)、自动刹车熄火控制器(4)、弹射座椅(5)、应急分离式顶篷(6)和弹性防护网膜(7)；所述系统控制装置(2)包括：设置在整车控制单元(8)中的控制模块(9)、探测终端(10)、手动触发按钮(11)和指令输出端(12)；所述控制模块(9)电连接探测终端(10)、手动触发按钮(11)和指令输出端(12)；所述控制模块(9)中预先设定启动救生逃逸系统的若干临界值，包括：一、驾驶员按下手动触发按钮(11)，发出触发指令，二、碰撞强度临界值，三、关键部位温度临界值，四、关键部位压力临界值，五、车辆翻转幅度临界值，六、行进中四轮悬空时间临界值；控制模块(9)并行接受来自探测终端(10)和手动触发按钮(11)的数据信号，实时在控制模块(9)处理，对照有关预先设定的临界值，得出结果后通过指令输出端(12)分别输出相应指令；所述探测终端(10)包括：碰撞传感器(13)、关键部位温度传感器(14)、关键部位压力传感器(15)、车辆翻转幅度传感器(16)和四轮悬空传感器(17)；所述指令输出端(12)包括：车辆紧急状态报警指令输出端(18)、自动刹车熄火指令输出端(19)、弹射座椅高压气体发生器点火指令输出端(20)、应急分离式顶篷瞬间气顶分离指令输出端(21)、弹性防护网膜释放指令输出端(22)；车辆紧急状态报警指令输出端(18)电连接车辆紧急状态报警器(3)，自动刹车熄火指令输出端(19)电连接自动刹车熄火控制器(4)，弹射座椅高压气体发生器点火指令输出端(20)电连接弹射座椅高压气体发生器点火控制器(23)，应急分离式顶篷瞬间气顶分离指令输出端(21)电连接应急分离式顶篷瞬间气顶装置(24)，弹性防护网膜释放指令输出端(22)电连接弹性防护网膜释放控制器(25)。