| 发明名称 | 线路载体 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种线路载体，尤其是用于车门锁的线路载体(1)，其具有壳体(2)、至少一个用于检测车门锁的当前状态的开关(3、4)、用于将线路载体接驳到控制器上并进而用于将由这个或每个开关(3、4)检测到的车门锁的当前状态传输到控制器上的插接连接器(7)以及电导体(8)，这些电导体将这个或每个开关(3、4)与插接连接器(7)连接起来，其中，电导体(8)构造成柔韧的细丝绞合线式导体，它们在端部与接触端子(9、10、11)连接。 | ||
| 申请公布号 | CN204212563U | 申请公布日期 | 2015.03.18 |
| 申请号 | CN201420393819.4 | 申请日期 | 2014.07.16 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 米夏尔·什维赫拉 |
| 分类号 | E05B81/04(2014.01)I;E05B85/00(2014.01)I;H05K7/02(2006.01)I | 主分类号 | E05B81/04(2014.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 杨靖;车文 |
| 主权项 | 一种用于车门锁的线路载体(1)，所述线路载体具有壳体(2)、至少一个用于检测所述车门锁的当前状态的开关(3、4)、用于将所述线路载体接驳到控制器上并进而用于将由所述开关或每个开关(3、4)检测到的所述车门锁的当前状态传输到所述控制器的插接连接器(7)以及电导体(8)，所述电导体将所述开关或每个开关(3、4)与所述插接连接器(7)连接起来，其特征在于，所述电导体(8)构造成柔韧的细丝绞合线式导体，它们在端部与接触端子(9、10、11)连接。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||