GPS定位车辆实时油耗系统

摘要

本实用新型提供GPS定位车辆实时油耗系统，第一油箱锁紧接头与第一流量传感器相连，第一流量传感器与第二滤清装置相连，第二滤清装置与电子升压泵相连，电子升压泵与第二发动机锁紧接头相连，第一流量传感器与减压阀相连，减压阀与四相换通阀相连，四相换通阀与第二流量传感器相连，第二流量传感器与第二油箱锁紧接头相连，第二发动机锁紧接头与四相换通阀相连，四相换通阀与回油滤波器相连，回油滤波器与电子升压泵相连，第一二流量传感器与数据处理器相连，数据处理器与车速传感器相连，数据处理器与GPS模块相连。在本专利中冷却热回油，系统温升不会过大，根据GPS精确反应汽车油耗以及汽车油箱内剩余油量是否能使人员抵达目的地。

主权项

GPS定位车辆实时油耗系统，其特征在于：包括油箱、发动机、第一滤清装置、第二滤清装置、第一流量传感器、第二流量传感器、减压阀、电子升压泵、热交换装置、四相换通阀、回油滤波器以及数据处理器，所述油箱上设置有油箱出油口和油箱进油口，所述发动机上设置有发动机进油口和发动机出油口，所述油箱出油口上设置有第一油箱锁紧接头，所述油箱进油口上设置有第二油箱锁紧接头，所述发动机进油口上设置有第一发动机锁紧接头，所述发动机出油口上设置有第二发动机锁紧接头，所述第一油箱锁紧接头通过出油管路与所述第一流量传感器的进油端相连，所述出油管路上依次设置有所述第一滤清装置以及第一压力计，所述第一流量传感器的第一出油端与所述第二滤清装置的进油端相连，所述第二滤清装置的出油端通过第一管路与所述电子升压泵的进油端相连，所述第一管路上设置有第一单向阀，所述电子升压泵的出油端通过第二管路与所述第二发动机锁紧接头相连，所述第二管路上设置有第二压力计，所述第一流量传感器的第二出油端与所述减压阀的进油口相连，所述减压阀的出油口通过第三管路与所述四相换通阀的第一进油端相连，所述第三管路上设置有第二单向阀，所述四相换通阀的第一出油端与所述第二流量传感器的进油端相连，所述第二流量传感器的出油端通过进油管路与所述第二油箱锁紧接头相连，所述第二发动机锁紧接头通过第四管路与所述四相换通阀的第二进油端相连，所述第四管路上设置有换热装置，所述四相换通阀的第二出油端通过第五管路与所述回油滤波器的进油端相连，所述第五管路上设置有第三单向阀，所述回油滤波器的出油端通过第六管路与所述电子升压泵的进油端相连，所述回油滤波器一侧设置有第一放空阀和第二放空阀，所述第一流量传感器和所述第二流量传感器的数据输出端均与所述数据处理器的输入端相连，所述数据处理器的第一输出端与车速传感器的输入端相连，所述数据处理器的第二输出端与GPS模块的输入端相连，数据通过所述GPS模块远程传输给显示装置。