电动汽车减震器前上端盖拉伸装置

摘要

本发明公开了一种电动汽车减震器前上端盖拉伸装置，在凹模的中心处开有一圆形凹槽；所述打料杆、上模板、凹模固定板和凹模自上而下开有一个供打料杆穿过的孔直至凹模的圆形凹槽；所述凸模固定板的上面固定有截面为圆形的凸模，所述凸模的四周为压板；所述压板设有环形凹槽，环形凹槽与凸模的表面高度相同，环形凹槽与凸模的上表面形成圆形凹槽；所述压板与凸模固定板之间设置有弹簧橡胶；所述凹模的圆形凹槽的直径大于所述凸模的截面直径；其结构简单，易于操作，加工效率高，加工成本降低，且产品合格率大大提升。

主权项

电动汽车减震器前上端盖拉伸装置，其特征在于包括上模总成和下模总成；所述上模总成包括上模板、凹模固定板、模柄、打料杆和凹模；所述上模板的下面固定连接有所述凹模固定板，所述上模板的上面装有所述模柄；所述凹模固定板的下面固定连接有凹模，所述凹模的中心处开有一圆形凹槽；所述打料杆、上模板、凹模固定板和凹模自上而下开有一个供打料杆穿过的孔直至凹模的圆形凹槽；所述下模总成包括下模板、凸模固定板、凸模，所述下模板上面固定有凸模固定板，所述凸模固定板的上面固定有截面为圆形的凸模，所述凸模的四周为压板；所述压板设有环形凹槽，环形凹槽与凸模的表面高度相同，环形凹槽与凸模的上表面形成圆形凹槽；所述压板与凸模固定板之间设置有弹簧橡胶；所述凹模的圆形凹槽的直径大于所述凸模的截面直径。