一种基于热泵供热取暖的电动汽车空调系统

摘要

本实用新型公开了一种基于热泵供热取暖的电动汽车空调系统，包括电动压缩机、两位四通阀、两位三通阀、驾驶室内冷凝器、驾驶室外冷凝器和驾驶室内蒸发器；两位四通阀分别连接第一管路、第二管路、第三管路和第四管路，两位三通阀分别连接第五管路、第六管路、第七管路，第一管路连接电动压缩机输出端，第二管路连接驾驶室外冷凝器一端，第三管路连接驾驶室内冷凝器一端、第四管路连接电动压缩机输入端，第五管路连接驾驶室外冷凝器另一端，第六管路连接驾驶室内冷凝器另一端，第七管路连接驾驶室内蒸发器一端，驾驶室内蒸发器另一端连接电动压缩机输入端。本实用新型采用热泵循环供热，比现有电动汽车空调系统更节能，安全性也更高。

主权项

一种基于热泵供热取暖的电动汽车空调系统，其特征在于：包括电动压缩机(5)、两位四通阀(4)、两位三通阀(1)、驾驶室内冷凝器(6)、驾驶室外冷凝器(3)和驾驶室内蒸发器(7)；两位四通阀(4)的四个接口分别连接第一管路(8)、第二管路(9)、第三管路(10)和第四管路(11)，两位三通阀(1)的三个接口分别连接第五管路(12)、第六管路(13)、第七管路(14)，第一管路(8)连接电动压缩机(5)的输出端，第二管路(9)连接驾驶室外冷凝器(3)的一端，第三管路(10)连接驾驶室内冷凝器(6)的一端、第四管路(11)连接电动压缩机(5)的输入端，第五管路(12)连接驾驶室外冷凝器(3)的另一端，第六管路(13)连接驾驶室内冷凝器(6)的另一端，第七管路(14)连接驾驶室内蒸发器(7)的一端，驾驶室内蒸发器(7)的另一端连接电动压缩机(5)的输入端，第六管路(13)设置驾驶室外膨胀阀(2)，第七管路(14)设置驾驶室内膨胀阀(15)。