发明名称 一种用于混凝土湿喷台车的双动力切换系统
摘要 本实用新型涉及一种用于混凝土湿喷台车的柴电双动力切换系统。该柴电双动力系统,包括内燃机、闭式泵I、行走马达、电动机、闭式泵II、分动箱液压马达、分动箱和工作液压泵,内燃机通过闭式泵I带动的行走马达,电动机通过闭式泵II带动的分动箱马达,其特征在于:在所述闭式泵I上还设有与分动箱马达相连的油管,并在油管上设有控制阀。本实用新型的有益效果是:无需人力接线只需手动调整下手动三通阀即可完成由电力到内燃机的动力切换,节省了人力和接电时间,捷高效率。
申请公布号 CN204212783U 申请公布日期 2015.03.18
申请号 CN201420427643.X 申请日期 2014.07.31
申请人 安徽佳乐建设机械有限公司;中铁十局集团有限公司 发明人 孙胜喜;孙成芳;王浩然;赵宇;赵春杰;杜玉强;赵源林;黄正琴;年庆明
分类号 E21D11/10(2006.01)I 主分类号 E21D11/10(2006.01)I
代理机构 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人 苗峻
主权项 一种用于混凝土湿喷台车的双动力切换系统,包括内燃机(1)、闭式泵I(2)、行走马达(6)、电动机(7)、闭式泵II(8)、分动箱液压马达(10)、分动箱(11)和工作液压泵(12),内燃机(1)通过闭式泵I(2)带动的行走马达(6),电动机(7)通过闭式泵II(8)带动的分动箱马达(10),工作液压泵(12)均由分动箱马达(10)通过分动箱(11)驱动工作, 闭式泵I(2)与行走马达(6)之间通过进出油管I(3)相连,闭式泵II(8)与分动箱(11)之间通过进出油管II(9)相连,其特征在于:在所述闭式泵I(2)上还设有与分动箱马达(10)相连的油管,并在油管上设有控制阀。
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