| 发明名称 | 用于液化石油气燃料发动机的发动机控制 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于液化石油气燃料发动机的发动机控制，公开了一种用于发动机的方法，包括：在包括高发动机温度的第一状态期间，在进气冲程期间的第一正时，向第一发动机汽缸内喷射第一数量的液化石油气；以及在所述进气冲程之后的压缩冲程期间的第二正时，向所述第一发动机汽缸内喷射第二数量的液化石油气。这样，可减低燃烧爆震和汽缸预点火，而不用延迟火花点火和/或限制发动机负荷，从而允许最大化发动机性能。 | ||
| 申请公布号 | CN104421012A | 申请公布日期 | 2015.03.18 |
| 申请号 | CN201410449848.2 | 申请日期 | 2014.09.05 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | C·P·格卢格拉;E·W·柯蒂斯;G·苏尔尼拉;J·赫奇斯;M·A·德尔斯 |
| 分类号 | F02D19/02(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D19/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用于发动机的方法，其包括：在包括高发动机温度的第一状态期间，在进气冲程期间的第一正时，向第一发动机汽缸内喷射第一数量的液化石油气；以及在所述进气冲程之后的压缩冲程期间的第二正时，向所述第一发动机汽缸内喷射第二数量的液化石油气。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||