一种电动汽车电池模组加热装置

摘要

本发明公开了一种电动汽车电池模组加热装置，该加热装置包括，顺次设置的导热层、热反射层和保温层；嵌设在导热层内的加热层；以及，聚温固定架，所述导热层、热反射层和保温层的边缘均收容于所述聚温固定架内壁的凹槽内。本发明解决了现有技术未能解决的以下技术问题：热利用率低、系统复杂、温度不均匀、升温时间长、接触不良以及绝热风险大等问题，具有以下特点：单向传热、高聚能、低热耗、模块化、结构强度高、温度均匀和成本合理七大特点。其可实现极低的能量损耗、紧贴电池模组单向传热，以模块化加热总成形式作用于纯电动汽车和增程式电动车的电池模组加热，使电池模组实现快速加热和温度一致性。

主权项

一种电动汽车电池模组加热装置，其特征在于：所述加热装置包括，顺次设置的导热层、热反射层和保温层；嵌设在导热层内的加热层；以及，聚温固定架，所述导热层、热反射层和保温层的边缘均收容于所述聚温固定架内壁的凹槽内；其中，所述导热层为导热铝型材，所述加热层为硅橡胶加热带，所述热反射层为薄片状的热反射片；并且，所述导热铝型材具有用于容置所述加热带的容置槽，所述导热铝型材与嵌设在其内的硅橡胶加热带通过压机压紧固定在一起；所述硅橡胶加热带的线束顺次贯穿导热铝型材和聚温固定架后，与电源电连接。