发明名称 |
用于环保车辆的充电控制方法和系统 |
摘要 |
本发明提供了一种用于环保车辆的充电控制方法和系统,该充电控制方法和系统在通过车辆中的车载充电器(OBC)对电池充电的同时,通过改善功率因子校正(PFC)转换器的功率控制方法来促进充电效率的提高。该方法在充电期间通过电压检测器感测电池电压并且通过控制器计算目标值以维持PFC转换器的输出电压。从感测的电池电压和DC-DC转换器的最大可用占空比值计算目标值。基于计算的目标值维持PFC转换器的输出电压。 |
申请公布号 |
CN104426219A |
申请公布日期 |
2015.03.18 |
申请号 |
CN201310689913.4 |
申请日期 |
2013.12.16 |
申请人 |
现代自动车株式会社 |
发明人 |
张熙崇;全信慧;郭武信;成玄旭 |
分类号 |
H02J7/04(2006.01)I;H02M1/42(2007.01)I;H01M10/44(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;吴孟秋 |
主权项 |
一种用于具有内置车载充电器(OBC)的车辆的充电控制方法,所述车载充电器(OBC)包括连接至AC电源以将AC输入电压转换为DC电压并且补偿所述电压的功率因子的功率因子校正(PFC)转换器;以及用于转换从所述功率因子校正转换器中输出的所述DC电压的DC‑DC转换器,所述充电控制方法包括:在充电期间由电压检测器感测电池电压;由控制器从所感测的电池电压和所述DC‑DC转换器的最大可用占空比值计算目标值以维持所述功率因子校正转换器的输出电压;以及基于所计算的目标值,由所述控制器维持所述功率因子校正转换器的所述输出电压。 |
地址 |
韩国首尔 |