一种升船机承船厢沿程锁定装置

摘要

本发明公开了一种升船机承船厢沿程锁定装置，它由位于承船厢主纵梁外腹板外侧的固定支架、活动支架、导承体、水平油缸、轴套、竖直油缸和剪力板组成，其中，固定支架至少有两个且对称布置在活动支架的上下两端，动支架由上、下两根横梁、连接上、下两根横梁的纵梁和以及位于横梁和纵梁侧面且连接横梁和纵梁的底盘组成，导承体至少有两个且导承体的两端均与横梁通过螺栓连接，剪力板至少有四块且对称布置在固定支架中。本发明的有益效果是：避免了在承船厢升降时沿程锁定装置与轨道接触而破坏，满足了对接或突发状况下的任意高程的锁定，降低了成本并具有自我保护功能。

主权项

一种升船机承船厢沿程锁定装置，其特征在于：它由位于承船厢(9)主纵梁外腹板外侧的固定支架(1)、活动支架(2)、导承体(3)、水平油缸(4)、轴套(5)、竖直油缸(6)和剪力板(7)组成，其中，固定支架(1)至少有两个且对称布置在活动支架(2)的上下两端，活动支架(2)由上、下两根横梁(2.1)、连接上、下两根横梁(2.1)的纵梁(2.2)和以及位于横梁(2.1)和纵梁(2.2)侧面且连接横梁(2.1)和纵梁(2.2)的底盘(2.3)组成，导承体(3)至少有两个且导承体(3)的两端均与横梁(2.1)通过螺栓连接，水平油缸(4)由水平缸体(4.2)、与水平缸体(4.2)相连的水平活塞杆(4.1)以及摩擦片(4.3)组成，水平活塞杆(4.1)的输出端通过螺栓与纵梁(2.2)连接，水平缸体(4.2)的固定端通过轴套(5)支承在导承体(3)上，摩擦片(4.3)安装在水平缸体(4.2)上，竖直油缸(6)由竖直缸体(6.2)和与竖直缸体(6.2)相连的竖直活塞杆(6.1)组成，竖直活塞杆(6.1)的输出端与横梁(2.1)连接，竖直缸体(6.2)的固定端与固定支架(1)连接，剪力板(7)至少有四块且对称布置在固定支架(1)中；所述的承船厢主纵梁外腹板的外侧均设置有沿升船机承船厢沿程锁定装置升降方向的轨道(8)，轨道(8)的间距大于升船机承船厢沿程锁定装置允许的偏移。