| 发明名称 | 车辆及其车身悬置安装点加强结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种车辆及其车身悬置安装点加强结构，车身悬置安装点加强结构包括：轮罩；轮罩边梁，与轮罩连接，轮罩边梁包括相互连接的内板和外板，内板和外板之间形成加强型腔；第一边梁加强部，设置在加强型腔内并与轮罩边梁连接。本实用新型的车身悬置安装点加强结构利用第一边梁加强部来提高轮罩与轮罩边梁的连接点处的结构强度，同时也提高了轮罩边梁的结构强度，第一边梁加强部能够共同分担多个方向的载荷，以此来加强轮罩与轮罩边梁的连接强度，此外，由轮罩边梁传递来的车架总成的振动的一部分经由第一边梁加强部传递给其他结构，这部分振动被分散，不再直接作用在轮罩与轮罩边梁的连接点处，从而提高了该连接点的抗疲劳强度。 | ||
| 申请公布号 | CN204210582U | 申请公布日期 | 2015.03.18 |
| 申请号 | CN201420690163.2 | 申请日期 | 2014.11.17 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 张浩;彭贤强;刘玉明 |
| 分类号 | B62D25/16(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴贵明;张永明 |
| 主权项 | 一种车身悬置安装点加强结构，其特征在于，包括：轮罩(10)；轮罩边梁(20)，与所述轮罩(10)连接，所述轮罩边梁(20)包括相互连接的内板(21)和外板(22)，所述内板(21)和所述外板(22)之间形成加强型腔(23)；第一边梁加强部(30)，设置在所述加强型腔(23)内并与所述轮罩边梁(20)连接。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部 | ||