发明名称 |
涡轮机叶轮 |
摘要 |
本发明提供一种涡轮机叶轮,具有多个叶片,并且,将多个叶片的各叶片的负压面和与该各叶片相邻的叶片的压力面之间的背板侧切缺从而形成为弧形缺口形状,抑制背面泄漏流而提高增压效率。涡轮机叶轮的特征在于,在弧形缺口形状的径向前端部上,在叶片部(5)的负压面(21)侧形成有比叶片壁厚扩宽了的带状的负压侧突出部(25),或在压力面(19)侧形成有带状的压力侧突出部(32),或在两侧形成突出部,增大叶片部(5)的前端部的弧形缺口宽度。 |
申请公布号 |
CN102378849B |
申请公布日期 |
2015.03.18 |
申请号 |
CN201080014806.6 |
申请日期 |
2010.07.28 |
申请人 |
三菱重工业株式会社 |
发明人 |
横山隆雄;大迫雄志;吉田丰隆;惠比寿干 |
分类号 |
F01D1/28(2006.01)I;F01D5/04(2006.01)I;F02B39/00(2006.01)I;F02C3/05(2006.01)I |
主分类号 |
F01D1/28(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种涡轮机叶轮,具有多个叶片,并且,将所述多个叶片的各叶片的负压面和与该各叶片相邻的叶片的压力面之间的背板侧切缺从而形成为弧形缺口形状,其特征在于,仅在所述弧形缺口形状的径向前端部的叶片负压面侧形成有比叶片壁厚扩宽了的负压侧突出部,并且该负压侧突出部的突出宽度设定成在所述弧形缺口的高度的大致90%的高度处为相邻的叶片间的间距的1/20~1/3的范围内,并且,所述负压侧突出部仅形成于前端部或者形成为使前端部比根部侧突出的宽度宽。 |
地址 |
日本东京都 |