| 摘要 |
<p>Es wird eine doppelhubige Flügelzellenpumpe (1) für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, umfassend einen Stator (2) und einen Rotor (3), wobei der Rotor (3) sich radial erstreckende Rotorschlitze (4, 5) aufweist, in denen Flügel (6) angeordnet sind, die sich in radialer Richtung frei bewegen können, mit dem Rotor mitrotieren und durch Fliehkraft unter Drehzahl sowie durch Drucköl auf der Flügelrückseite an den Hubring der Pumpe (1) anlegen, wobei bei einer vorgegebenen Anzahl von Rotorschlitz-Flügel Paaren das Verhältnis von Rotorschlitzbreite (B) zu Flügeldicke (A) derart groß ist, dass ein in ungünstigster Toleranzlage vorhandener Flügel (6) bei Startdrehzahl unter allen vorgegebenen Betriebsbedingungen aufgrund der reduzierten Scherkraftwirkung des Öls sicher ausfährt.</p> |
