发明名称 |
前窗导轨结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种前窗导轨结构,在驾驶室前面的窗用开口部的封闭位置和收纳于驾驶室顶棚部且在窗用开口部的打开位置之间设有开闭自如的前窗,为减小前窗关闭时的冲击,在所述前窗导轨结构中设置有安装在前窗上部的、移动自如地引导上侧辊子的上侧导轨部,在所述上侧导轨部的引导辊槽中设有向槽内突出的减速用突出部,通过该减速用突出部,当所述前窗到达关闭位置之前的阶段时,向上侧辊子的关闭位置侧的移动施加阻力,以减慢前窗的关闭速度,从而降低窗玻璃破损的风险。 |
申请公布号 |
CN204196660U |
申请公布日期 |
2015.03.11 |
申请号 |
CN201420673929.6 |
申请日期 |
2014.11.13 |
申请人 |
卡特彼勒SARL |
发明人 |
高岡哲司 |
分类号 |
B60J1/17(2006.01)I;E05D13/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60J1/17(2006.01)I |
代理机构 |
青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 |
代理人 |
邵新华 |
主权项 |
一种前窗导轨结构,其特征在于,在驾驶室前面的窗用开口部的封闭位置和收纳于驾驶室顶棚部、且在窗用开口部的打开位置之间设有前窗,对所述前窗的开闭进行引导的左右一对导轨沿驾驶室顶棚面以前后方向延伸的方式配置;上侧导轨部沿着驾驶室方向延伸配置,上侧导轨部具有引导安装在前窗上部的上侧辊子的引导辊槽;配备形成前侧导轨部,前侧导轨部具有引导安装在前窗下部的下侧辊子的引导辊槽,在所述上侧导轨部或/和前侧导轨部的引导辊槽中,设有向引导辊槽内突出的减速用突出部。 |
地址 |
瑞士日内瓦弗龙特纳斯路76号 |