一种双电机双行星排动力耦合驱动结构

摘要

本发明提供一种双电机双行星排动力耦合驱动结构。本发明采用由一号行星齿轮机构7和二号行星齿轮机构10组成的双行星排系统作为一号电机22和二号电机14的动力耦合装置。一号制动器6用于锁止和解锁一号齿圈3，二号制动器11用于锁止和解锁二号行星架17，三号制动器12用于锁止和解锁二号太阳轮16。本发明可以实现包括两电机单独驱动模式、双电机转速耦合驱动模式、双电机转矩耦合驱动模式在内的多种工作模式，可以满足车辆不同的行驶要求。

主权项

一种双电机双行星排动力耦合驱动结构，由驱动桥(1)、主减速器(2)、一号行星齿轮机构(7)、联轴器(8)、二号行星齿轮机构(10)、三号制动器(12)、二号减速器(13)、二号电机(14)、齿轮(20)、一号减速器(21)、一号电机(22)组成，其中一号行星齿轮机构(7)由一号齿圈(3)、一号行星架(4)、一号行星轮(5)，一号制动器(6)、一号太阳轮(18)组成，二号行星齿轮机构(10)由二号齿圈(9)、二号行星架(17)、二号行星轮(15)，二号制动器(11)、二号太阳轮(16)组成，其特征在于：一号电机(22)输出动力经一号减速器(21)、齿轮(20)、输入到一号行星齿轮机构(7)的一号齿圈(3)，二号电机(14)输出动力经二号减速器(13)、三号制动器(12)、将动力输入到二号行星齿轮机构(10)的二号太阳轮(16)中，一号电机(22)和二号电机(14)的动力经过一号行星齿轮机构(7)和二号行星齿轮机构(10)耦合，并由一号行星架(4)输出至一号减速器(2)，最后将动力输出给驱动桥(1)。一号制动器(6)、二号制动器(11)和三号制动器(12)用以实现双电机双行星排动力耦合驱动结构各种工作模式之间的切换。