| 发明名称 | 液冷式内燃发动机 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及液冷式内燃发动机，其具有至少一个汽缸盖(2)和一个汽缸体(3)，液冷式内燃发动机的改进在于，为形成冷却剂回路，所述排放口(5a)至少可经由模块式组装件(1)连接至所述供应口(4a)，所述组装件(1)邻近至少一个汽缸盖的短端侧(2)被布置并且包括泵(1)，其用于输送所述冷却剂；第一供应连接点(4a')，其被分配给所述第一供应口(4a)；第二供应连接点(4b')，其被分配给所述第二供应口；第一排放连接点(5a')，其被分配给所述第一排放口(5a)；和第二排放连接点(5b')，其被分配给所述第二排放口，并且所述第一排放连接点(5a')至少可连接至所述第二供应连接点(4b')。 | ||
| 申请公布号 | CN204200337U | 申请公布日期 | 2015.03.11 |
| 申请号 | CN201420337033.0 | 申请日期 | 2014.06.23 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | B·斯坦尼尔;J·梅林;S·奎林;F·胡斯 |
| 分类号 | F01P5/10(2006.01)I;F02F1/14(2006.01)I;F02F1/40(2006.01)I | 主分类号 | F01P5/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 液冷式内燃发动机，其具有至少一个汽缸盖(2)和一个汽缸体(3)，其中–所述至少一个汽缸盖(2)配备有至少一个整体式冷却套，所述第一冷却套在进口侧具有用于供给冷却剂的第一供应口(4a)，以及在出口侧具有用于排放所述冷却剂的第一排放口(5a)，并且–所述汽缸体(3)配备有至少一个整体式冷却套，所述汽缸体关联的冷却套在进口侧具有用于供给冷却剂的第二供应口，以及在出口侧具有被提供用于排放所述冷却剂的第二排放口，其中，–为形成冷却剂回路，所述排放口(5a)至少通过模块式组装件(1)可连接至所述供应口(4a)，所述组装件(1)邻近所述至少一个汽缸盖(2)的短端侧被布置，并且包括泵(1)，其用于输送所述冷却剂；第一供应连接点(4a')被分配给所述第一供应口(4a)；第二供应连接点(4b')被分配给所述第二供应口；第一排放连接点(5a')被分配给所述第一排放口(5a)；和第二排放连接点(5b')被分配给所述第二排放口，并且所述第一排放连接点(5a')至少可连接至所述第二供应连接点(4b')。 | ||
| 地址 | 美国，密歇根州 | ||