发明名称 超高压轴向柱塞泵
摘要 本发明公开了一种超高压轴向柱塞泵,包括壳体、缸体和出油盘、轴、斜盘、柱塞副、回程弹簧等结构,轴依次穿过出油盘和缸体的中心通孔,末端通过平键与斜盘相连;柱塞副由滑靴、柱塞、单向阀、孔用弹性挡圈、第一弹性卡圈、第二弹性卡圈、弹簧卡座组成,柱塞副在斜盘和回程弹簧的作用下做往复运动,在缸体中的柱塞腔中不断地通过柱塞上的油液通孔吸油,又通过出油盘不断地排油。本发明的超高压轴向柱塞泵,构思巧妙,体积小,重量轻,噪音低、使用寿命长,且在超高压的情况下能保证良好的密封性。
申请公布号 CN104405604A 申请公布日期 2015.03.11
申请号 CN201410555846.1 申请日期 2014.10.20
申请人 浙江大学;阜新浙大液压装备技术创新中心有限公司 发明人 张斌;马艳双;杨华勇;李莹
分类号 F04B1/12(2006.01)I;F04B53/16(2006.01)I;F04B53/00(2006.01)I 主分类号 F04B1/12(2006.01)I
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人 邱启旺
主权项 一种超高压轴向柱塞泵,其特征在于,包括壳体(1)、缸体(11)和出油盘(8)、轴(7)、斜盘(10)、柱塞副、回程弹簧(14);壳体(1)上开有进油口;壳体(1)、缸体(11)和出油盘(8)依次密封连接;斜盘(10)通过圆锥滚子轴承(3)安装在壳体(1)内部,轴(7)依次穿过出油盘(8)和缸体(11)的中心通孔,末端通过平键(2)与斜盘(10)相连;柱塞副由滑靴(16)、柱塞(15)、单向阀、孔用弹性挡圈(22)、第一弹性卡圈(17)、第二弹性卡圈(18)、弹簧卡座(12)组成,柱塞(15)通过第一弹性卡圈(17)与滑靴(16)连接,弹簧卡座(12)通过第二弹性卡圈(18)安装在柱塞(15)上,柱塞(15)表面开有油液通孔(28),柱塞(15)内开有油液通道(29),油液通孔(28)与油液通道(29)相通;所述单向阀通过孔用弹性挡圈(22)安装在油液通道(29)内;单向阀由第一钢球(19)、第一弹簧(20)、弹簧座(21)组成;第一弹簧(20)一端安装在弹簧座(21)上,另一端与第一钢球(19)相连;弹簧座(21)表面开有油液孔(31),底部开有油液腔(30),油液孔(31)和油液腔(30)相通;缸体(11)上开有柱塞腔,柱塞副的柱塞端安装在柱塞腔内,柱塞腔外侧开有弹簧槽,回程弹簧(14)一直处于压缩状态,一端固定在弹簧槽内,另一端固定在弹簧卡座(12)上,回程弹簧(14)将柱塞副向斜盘(10)方向推动;柱塞副的滑靴端与斜盘(10)相接触,斜盘(10)推动柱塞副向柱塞腔方向运动;通过平键(2)带动斜盘(10)旋转,柱塞副在斜盘(10)和回程弹簧(14)的作用下做往复运动,当柱塞副向斜盘(10)方向运动时,油液从油液通孔(28)流入油液通道(29),在油液的压力下,第一钢球(19)压缩第一弹簧(20),向弹簧座(21)方向运动,油液通过弹簧座(21)上的油液孔(31),进入到油液腔(30),储存在柱塞腔内;当柱塞副向柱塞腔方向运动时,柱塞(15)将储存于柱塞腔中的油液压向出油盘(8);出油盘(8)上开有出油腔,出油腔与柱塞腔相通,出油盘(8)内部开有出油通道,出油通道与各个出油腔相连;出油盘外侧开有出油口,出油口与出油通道和出油腔相通;出油腔内安装有单向阀,所述单向阀由第二弹簧(23)、定位销(24)、第二钢球(26)、浮动环(27)组成,定位销(24)安装在出油腔底部,第二弹簧(23)的一端固定在定位销(24)上,另一端与第二钢球(26)相连;浮动环(27)安装在出油腔内部,并与第二钢球(26)相接触;当油液由柱塞(15)从柱塞腔压向出油盘(8)时,在油液的压力下,第二钢球(26)压缩第二弹簧(23),向定位销(24)方向运动,油液进入出油腔,通过出油通道,流向出油口。
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