一种新型铁路轮对轴承磨合机摩擦磨合轮

摘要

本实用新型涉及一种新型铁路轮对轴承磨合机摩擦磨合轮，属于铁路装备检修设备领域，包括磨合机本体，所述本体包括硫化轮胎、变频电机和气缸，本体的磨合轮是硫化轮胎，硫化轮胎使用摩托车或电瓶车轮胎，硫化轮胎安装在变频电机输出轴上，变频电机下部设有底板座，底板座一端与本体底部设有的固定座耳板转动连接，另一端与垂直安装在本体底座上的气缸的活塞杆转动连接，且气缸安装在底板座下方。本实用新型所述磨合轮，使用单个硫化轮胎，抗粘力强、耐摩擦、摩擦及散热效果好，提高了磨合轮的使用寿命，降低了使用成本；同时利用气缸推动变频电机浮动，便于调节磨合轮受力，踏面接触处线速度均匀，避免了磨合轮受力不均磨损大，摩擦效果更佳。

主权项

一种新型铁路轮对轴承磨合机摩擦磨合轮，包括磨合机本体（10），其特征在于，所述本体（10）包括硫化轮胎（11）、变频电机（12）和气缸（13），所述本体（10）的磨合轮是硫化轮胎（11），硫化轮胎（11）使用摩托车或电瓶车轮胎，硫化轮胎（11）安装在变频电机（12）输出轴上，变频电机（12）下部设有底板座（14），底板座（14）一端与本体（10）底部设有的固定座耳板转动连接，另一端与垂直安装在本体（10）底座上的气缸（13）的活塞杆转动连接，且气缸（13）安装在底板座（14）下方。