发明名称 一种适用于汽车复杂结构的整车电磁兼容模型建立方法
摘要 本发明提处一种适用于汽车复杂结构的整车电磁兼容模型建立方法,采用基于HyperMesh和Matlab软件平台的整车CATIA模型简化和EMC网格模型重构技术,其技术方案为:首先,利用有限元软件HyperMesh对复杂车体各关键部分的CATIA模型进行简化和网格剖分。然后,开发Matlab程序提取剖分后的节点坐标数据。最后,在Matlab中编写形成网格模型的VBS程序,重构成电磁仿真软件可以处理的整车EMC模型。本方法可以初步解决整车EMC精细模型与计算机内存需求和计算时间之间的矛盾,为汽车开发过程中快速高效的获取所需精度的整车EMC模型提供一种行之有效的途径。
申请公布号 CN104408261A 申请公布日期 2015.03.11
申请号 CN201410736689.4 申请日期 2014.12.06
申请人 重庆长安汽车股份有限公司 发明人 李旭;熊荣飞;郭迪军;陈渝;吴存学;吴仁钢
分类号 G06F17/50(2006.01)I 主分类号 G06F17/50(2006.01)I
代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 康海燕
主权项 一种适用于汽车复杂结构的整车电磁兼容模型建立方法,包括以下步骤:步骤一:整车外形特点分析与拆分首先将整车CATIA模型按其几何特点拆分为若干关键部件,关键部件包括引擎盖、发动机、侧翼板、车门、车架、车顶棚、后箱盖和底盘;然后对各个关键部件在HyperMesh中进行单独处理;步骤二:基于HyperMesh的模型简化将拆分后的整车各关键部件的CATIA模型导入HyperMesh中,对于包含倒角、倒圆、以及由线条围成的小面积这类小几何特征进行清理:对于倒角较小而且是独立结构,直接删除;倒圆一般连接着几个面,当作小面积特征来处理;对于其它不会影响基本结构的小面积特征,将其某些边删除使之形成设定值以上面积结构;步骤三:网格剖分和整车网格数据提取设置网格单元大小σ,满足f<sub>max</sub>=c/10σ,f<sub>max</sub>为最高频率,c为自由空间波速,进行网格剖分;剖分完成后,输出各个处理完成的关键部件的网格数据;然后导入所有部件的网格数据文件,合并各部件衔接处的相同节点,获得整车Abaqus格式的网格数据;步骤四:基于Matlab的整车EMC模型重构Hypermesh输出的Abaqus格式的网格数据文件包括三个部分:文件头、节点信息、单元信息,模型重构需要的是三角形单元的节点坐标数据,因此需从网格数据文件中提取节点坐标数据,存入文本文件以便Hfss可以读取,方法如下:(1)利用Matlab语言编程提取单元信息段中每个单元的三个节点编号:按顺序从单元信息段的队列中提取出单元i对应的节点,读取其三个顶点的编号node1,node2,node3;(2)由编号遍历节点信息段提取节点坐标数据,存为文本文件:在节点信息段中寻找单元i的三个节点的坐标(x<sub>il</sub>,y<sub>il</sub>,z<sub>i1</sub>),(x<sub>i2</sub>,y<sub>i2</sub>,z<sub>i2</sub>),(x<sub>i3</sub>,y<sub>i3</sub>,z<sub>i3</sub>);将单元i对应节点的坐标数据按行输出到文本文件中;(3)将在Matlab中二次开发获得的整车VBS脚本文件在对应的电磁仿真软件中打开,即可获得适用于电磁兼容仿真的整车模型。
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