| 发明名称 | 涡轮增压器装置、发动机装置以及车辆 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种涡轮增压器装置、发动机装置以及车辆，所述涡轮增压器装置包括：涡轮增压器，所述涡轮增压器包括彼此连接的压端和涡端，所述压端与用于通向进气歧管的压后管路连通；润滑装置，所述润滑装置包括通过输出管路向所述涡轮增压器供应润滑剂的润滑剂储存罐，其中，当所述压后管路内的气体的压力大于预定压力时，在来自所述压后管路的气体的驱动下，所述润滑剂储存罐内的润滑剂的至少一部分被压送至所述涡轮增压器。本实用新型的技术方案使发动机在高速运行后无需低负荷运转一段时间再停车，而能够在急停车时对涡轮增压器和压后管路同时兼顾起到保护作用。 | ||
| 申请公布号 | CN204200357U | 申请公布日期 | 2015.03.11 |
| 申请号 | CN201420635095.X | 申请日期 | 2014.10.29 |
| 申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 任广硕;石少青;王恒 |
| 分类号 | F02B37/00(2006.01)I;F02B39/14(2006.01)I;F02B39/16(2006.01)I;F02B39/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 李翔;李雪 |
| 主权项 | 涡轮增压器装置，所述涡轮增压器装置包括：涡轮增压器，所述涡轮增压器包括彼此连接的压端(12)和涡端(14)，所述压端(12)与用于通向进气歧管(1)的压后管路(2)连通；润滑装置，所述润滑装置包括通过输出管路(11)向所述涡轮增压器供应润滑剂的润滑剂储存罐(7)，其特征在于，当所述压后管路(2)内的气体的压力大于预定压力时，在来自所述压后管路(2)的气体的驱动下，所述润滑剂储存罐(7)内的润滑剂的至少一部分被压送至所述涡轮增压器。 | ||
| 地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 | ||