一种米轨准高速轴盘制动动车转向架

摘要

一种米轨准高速轴盘制动动车转向架，其特征在于：采用了贯穿式的轴箱组成并使车轴延长至轴箱组成外侧，将制动盘安装在伸出轴箱组成外侧的车轴上；构架端梁采用分体式结构，每个侧梁两端各设置一根悬臂式端梁，悬伸至侧梁外侧，用于吊装紧凑型制动单元；一系悬挂装置采用了转臂式定位和螺旋钢弹簧承载结构。本发明由于轴盘式基础制动装置的应用大大提高了制动热容量限值，进而提高了车辆的最高运行速度；将制动盘安装在轴箱的外侧不但解决了两车轮之间无制动盘安装空间的问题，还使转向架结构更紧凑，大大减小了转向架的长度和占用空间，为车辆其他设备的布置提供了方便；一系悬挂采用转臂式定位和螺旋钢弹簧承载结构，能保证车辆的蛇行临界速度高于160km/h的要求。

主权项

一种米轨准高速轴盘制动动车转向架，一系悬挂采用转臂式结构，二系悬挂采用空气弹簧、抗侧滚扭杆和抗蛇行减振器的组合，中央牵引装置采用“Z”型拉杆结构，驱动装置采用一级减速的平行轴式齿轮箱和齿式联轴节，基础制动采用轴盘制动装置，其特征在于：(1)采用了贯穿式的轴箱组成并使车轴延长至轴箱组成外侧，将制动盘安装在伸出轴箱组成外侧的车轴上；(2)构架端梁采用分体式结构，每个侧梁两端各设置一根悬臂式端梁，悬伸至侧梁外侧，用于吊装紧凑型制动单元；(3)一系悬挂装置采用了转臂式定位和螺旋钢弹簧承载结构。