一种有凸轮的发动机电液式可变气门执行机构

摘要

本实用新型涉及一种有凸轮的发动机电液式可变气门执行机构，其特征在于：每个发动机气缸内布置有两个气门总成、一个电磁阀、一个凸轮，两个气门总成上方各连接一个从动柱塞总成，凸轮连接在凸轮轴上，凸轮与滚轮挺柱底面相接触，滚轮挺柱顶端与主动柱塞总成连接，电磁阀外围通过主动柱塞高压油路与主动柱塞总成连接，电磁阀外围通过两条从动柱塞高压油路与两个从动柱塞总成连接，电磁阀底部与低压油路连接，每个发动机气缸内的低压油路互相独立，低压油路与其所在发动机气缸内的储油腔相连；其属于电液式的一种，并且使用凸轮驱动，即通过机油传递凸轮力驱动气门，控制灵活，每缸均布置一个电磁阀，从而实现每缸单独控制，实现停缸功能；另外各个零部件结构都比较简单，可实现通用化与模块化设计。

主权项

一种有凸轮的发动机电液式可变气门执行机构，其特征在于：每个发动机气缸内布置有两个气门总成、一个电磁阀、一个凸轮，两个气门总成上方各连接一个从动柱塞总成，凸轮连接在凸轮轴上，凸轮与滚轮挺柱底面相接触，滚轮挺柱顶端与主动柱塞总成连接，电磁阀外围通过主动柱塞高压油路与主动柱塞总成连接，电磁阀外围通过两条从动柱塞高压油路与两个从动柱塞总成连接，电磁阀底部与低压油路连接，每个发动机气缸内的低压油路互相独立，低压油路与其所在发动机气缸内的储油腔相连；系统供油油路的主供油油路上分别分出缸盖引油油路、分供油油路和副供油油路，缸盖引油油路与可变气门执行机构连接，副供油油路与间隙调节器供油油路连接，主供油油路与分供油油路布置有单向阀，分供油油路与发动机各气缸内的低压油路连接，间隙调节器供油油路上分有滚轮挺柱润滑油路，滚轮挺柱润滑油路与滚轮挺柱连接。