六缸发动机EGR系统的排气歧管

摘要

本实用新型涉及发动机EGR循环系统技术领域，尤其涉及一种六缸发动机EGR系统的排气歧管，排气歧管的一侧上设有与发动机的六个气缸分别一一对应的进气口，排气歧管内具有互不连通的第一流道和第二流道，排气歧管的另一侧上设有第一排气口和第二排气口，第一排气口与第一流道连通，第二排气口与第二流道连通，第一排气口与EGR的第一取气口连通，第二排气口与EGR的第二取气口连通，第二排气口设置在第五气缸和第六气缸的两进气口之间的中间位置，且第五气缸的进气口的弯曲方向朝向EGR的第二取气口的位置。本实用新型的有益效果：提高排气脉冲的利用率，从而实现中低转速的高EGR率。

主权项

六缸发动机EGR系统的排气歧管，所述排气歧管的一侧上设有与所述发动机的六个气缸分别一一对应的进气口，所述排气歧管内具有互不连通的第一流道和第二流道，所述第一气缸至第三气缸对应的进气口分别与所述第一流道连通，所述第四气缸至第六气缸对应的进气口分别与所述第二流道连通，所述排气歧管的另一侧上设有第一排气口和第二排气口，所述第一排气口与所述第一流道连通，所述第二排气口与所述第二流道连通；所述第一排气口与所述EGR的第一取气口连通，所述第二排气口与所述EGR的第二取气口连通，其特征在于，所述第二排气口设置在所述第五气缸和所述第六气缸的两进气口之间的中间位置，且所述第五气缸的进气口的弯曲方向朝向所述EGR的第二取气口的位置。