一种柴油发动机燃油供给系统

摘要

一种柴油发动机燃油供给系统，用于为改善柴油发动机的动力性能和经济性能。它设有燃油温度调节装置和辅助燃油泵，所述辅助燃油泵位于燃油供给系统中燃油滤清器的后面，所述燃油温度调节装置包括燃油温度调节执行机构和电子控制单元，所述燃油温度调节执行机构位于燃油供给系统中辅助燃油泵和高压油泵之间。本发明在燃油供给系统中没置的燃油温度调节装置，不受外界条件及内部因素的影响，能够保持恒定的燃油供给最佳温度，提高了发动机的动力性能和经济性能。

主权项

一种柴油发动机燃油供给系统，其特征是，它设有燃油温度调节装置和辅助燃油泵（8），所述辅助燃油泵（8）位于燃油供给系统中燃油滤清器（4）的后面，所述燃油温度调节装置包括燃油温度调节执行机构和电子控制单元，所述燃油温度调节执行机构位于燃油供给系统中辅助燃油泵（8）和高压油泵（7）之间；所述燃油温度调节执行机构包括热交换器（9）、水箱（16）、冷却风扇（17）和电子水泵（10），所述热交换器（9）以循环水为热交换介质实现燃油温度的调节，在热交换器（9）内部设有燃油流通通道和循环水流通通道，热交换器（9）内部燃油和循环水的流通方向相反；所述水箱（16）内部设有电加热器（15），所述电加热器（15）用于提高循环水的温度；所述电子水泵（10）安装在水箱（16）和热交换器（9）之间，电子水泵（10）用于实现热交换介质在热交换器（9）内部的循环；所述电子控制单元包括油位传感器（3）、油温传感器（11）、水位传感器（13）、水温传感器（14）和发动机ECU（12）, 所述油位传感器（3）布置在油箱（1）内部，所述油温传感器（11）布置在燃油供给系统中热交换器（9）后面，所述水位传感器（13）和水温传感器（14）均布置在水箱（16）内部，油位传感器（3）、油温传感器（11）、水位传感器（13）和水温传感器（14）分别与发动机ECU输入端（12‑1）相连，所述发动机ECU输出端（12‑2）分别连接电加热器（15）、冷却风扇（17）和电子水泵（10）的控制开关。