通用发动机进排气道结构

摘要

本实用新型通用发动机进排气道结构，设置在发动机汽缸内，包括与燃烧室连通的进气道和出气道,进气道和出气道上各设有对称的气门导管，所述进气道和出气道由直道和多个弯道组成，所述进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡。由于进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡，增加了进气道的尺寸，让进气的气流更加充分、完全的进入燃烧室，减少气流的损失。另外，圆滑过渡消除了原来存在的棱角，使得进气气流顺畅，并且在进气门处更容易形成有利与燃烧的气流漩涡。改进气道后，功率由原来的0.6kw提高到0.85kw，燃油的消耗相对降低，更加经济节油。

主权项

通用发动机进排气道结构，设置在发动机汽缸内，包括与燃烧室连通的进气道和出气道, 进气道和出气道上各设有对称的气门导管，其特征是，所述进气道和出气道由直道和多个弯道组成，所述进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡。