液压支架组装架车体转向装置

摘要

本实用新型公开了一种液压支架组装架车体转向装置，车体(13)的中心区域设有圆形通孔，车体(13)在圆形通孔的上端对称地设置有第一连接板(5)和第二连接板(6)，圆形通孔内部设有外径小于其内径的圆桶状的转盘(9)，支撑油缸(4)的缸筒的两侧固定连接有第三连接板(7)和第四连接板(8)，第一连接板(5)、第二连接板(6)分别通过螺栓与第三连接板(7)、第四连接板(8)固定连接，第三连接板(7)、第四连接板(8)分别通过螺栓与转盘(9)的顶板固定连接，支撑油缸(4)的活塞杆的端部穿过转盘(9)顶板上的轴孔与转盘(9)的底板固定连接。本实用新型能在工作面巷道无钢轨的情况下便捷的实现整体转向。

主权项

一种液压支架组装架车体转向装置，包括车体(13)、支撑油缸(4)、分别位于车体(13)两侧的第一立柱(1)和第二立柱(2)，所述车体(13)下面设有行走轮(3)，所述车体(13)的上面设有水平的滑道，所述第一立柱、第二立柱(2)的下端分别通过滑块与滑道连接，其特征在于，所述车体(13)的中心区域设有圆形通孔，所述车体(13)在圆形通孔的上端对称地设置有第一连接板(5)和第二连接板(6)，所述圆形通孔内部设有外径小于其内径的圆桶状的转盘(9)，所述转盘(9)由底板、中部开有轴孔的顶板、连接底板与顶板的圆筒状的侧板组成，所述支撑油缸(4)的缸筒的两侧固定连接有第三连接板(7)和第四连接板(8)，所述第一连接板(5)、第二连接板(6)分别通过螺栓与第三连接板(7)、第四连接板(8)固定连接，所述第三连接板(7)、第四连接板(8)分别通过螺栓与转盘(9)的顶板固定连接，所述支撑油缸(4)的活塞杆的端部穿过转盘(9)顶板上的轴孔与转盘(9)的底板固定连接。