机动车辆电机的热调节方法和装置

摘要

本发明涉及一种车辆电机的热调节方法(100)，其中，通过泵使载热流体在散热器中靠近电机循环(102)，测量(108)所述流体的温度(T°_{liq_mes})，通过风扇向所述交换器吹送(104)空气，计算(110)穿过所述交换器的空气流量(Q_{air_cal})，确定(101)所述电机的温度(T°_{mot_dét})，根据所述流体温度和所述空气流量，计算(109)所述风扇的旋转速度标称设定值(VN_{Rot_cons})和从所述泵输出的流体的流量设定值(QN_{liq_cons})，根据电机的所述温度，计算(105)所述风扇的旋转速度安全设定值(VS_{rot_cons})和所述泵的流量安全设定值(QS_{liq_cons})，合成(160；162)标称设定值和安全设定值，以得到两个合成设定值(VMAX_{rot_cons}；QMAX_{liq_cons})，通过将所述速度合成设定值应用(120)于所述风扇来操控(118)所述风扇且通过将所述流量合成设定值应用于所述泵(122)来操控(118)所述泵。

主权项

一种车辆电机(26)的热调节方法(100)，其中，‑通过泵(34)使载热流体(20)在热交换器(32)中靠近电机循环(102)，‑测量(108)所述流体的温度(T⁰_{liq_mes})，‑通过风扇(28)向所述交换器吹送(104)空气，‑计算(110)穿过所述交换器的空气流量(Q_{air_cal})，‑确定(101)所述电机的温度(T°_{mot_dét})，其特征在于，‑根据所述流体温度和所述空气流量，计算(109)所述风扇的旋转速度标称设定值(VN_{Rot_cons})和从所述泵输出的流体的流量设定值(QN_{liq_cons})，‑根据电机的所述温度，计算(105)所述风扇的旋转速度安全设定值(VS_{rot_cons})和所述泵的流量安全设定值(QS_{liq_cons})，‑合成(160；162)标称设定值和安全设定值，以得到两个合成设定值(VMAX_{rot_cons}；QMAX_{liq_cons})，‑通过将所述速度合成设定值应用(120)于所述风扇来操控(118)所述风扇且通过将所述流量合成设定值应用于所述泵(122)来操控(118)所述泵。