一种低油压油料雾化装置

摘要

本发明涉及一种低油压油料雾化装置，包括：壳体；出油阀，设于壳体内，与油泵连通以控制油料的流通和切断；涡流器，涡流器一端固定在壳体的一端，涡流器的另一端伸入壳体内，涡流器具有涡流器内腔，涡流器伸入壳体内的一端与壳体的内壁之间具有允许经过出油阀的油料通过的间隙，且涡流器的壁上设有与涡流器内腔的圆形的横截面相切的涡流器通道，涡流器通道连通间隙与涡流器内腔；喷嘴，固定于涡流器的外侧，喷嘴的外侧具有喷口，喷口通过喷嘴孔与涡流器内腔相连通。本发明的克服现有的发动机加热器耗电量大、结构复杂且重量大的缺点，提供一种低油压油料雾化装置，可减小发动机加热器的耗电量、并使得发动机加热器的结构更简单，重量更小。

主权项

一种低油压油料雾化装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内壁具有内螺纹；出油阀，设于所述壳体内，与油泵连通以控制所述油料的流通和切断；涡流器，所述涡流器一端固定在所述壳体的一端，所述涡流器的另一端伸入所述壳体内，所述涡流器具有涡流器内腔，所述涡流器内腔的横截面为圆形，所述涡流器伸入所述壳体内的一端与所述壳体的内壁之间具有允许经过所述出油阀的油料通过的间隙，且所述涡流器的壁上设有与所述涡流器内腔的圆形的横截面相切的涡流器通道，所述涡流器通道连通所述间隙与所述涡流器内腔；喷嘴，固定于所述涡流器的外侧，所述喷嘴的外侧具有喷口，所述喷口通过喷嘴孔与所述涡流器内腔相连通；第一过滤器，所述第一过滤器位于所述出油阀与所述涡流器之间，所述第一过滤器与所述壳体的内壁间具有允许所述油料通过的间隙，所述第一过滤器具有滤油腔，所述滤油腔的壁上设有多个滤油孔，所述滤油孔连通所述第一过滤器和所述壳体间的间隙与所述滤油腔；调节螺钉，所述调节螺钉位于所述第一过滤器与所述涡流器之间，所述调节螺钉通过其外螺纹和所述壳体内壁的内螺纹的配合安装在所述壳体内并与所述第一过滤器相抵顶，且所述调节螺钉具有与所述第一过滤器的滤油腔和所述涡流器的涡流器内腔均连通的螺钉内腔。