发明名称 | 组合动力轴对称变几何进气道、发动机及飞机 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种组合动力轴对称变几何进气道、发动机及飞机,包括外罩、中心杆、连接支撑,中心杆与外罩通过连接支撑连接,还包括中心锥,中心锥包括相互独立的两部分:前半锥和后半锥,且前半锥与后半锥的结合处为中心锥的半径最大处,中心杆内置驱动装置,可分别驱动前半锥和后半锥沿中心杆的轴线方向移动,前半锥与后半锥之间的缝隙为附面层吸除槽,附面层吸除槽为周向360度的槽口,中心锥的内部以及连接支撑的内部均为空心。本实用新型的进气道附面层吸除槽的尺寸是不固定的,它能够随着来流条件的改变而自由调节,并且进气道附面层吸除量在不同来流条件下始终处于最优状态,从而降低了对进气道气动性能的影响。 | ||
申请公布号 | CN204200374U | 申请公布日期 | 2015.03.11 |
申请号 | CN201420557862.X | 申请日期 | 2014.09.25 |
申请人 | 南京航空航天大学 | 发明人 | 袁化成;王亚岗;刘君;章欣涛 |
分类号 | F02C7/042(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/042(2006.01)I |
代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人 | 杨楠 |
主权项 | 一种组合动力轴对称变几何进气道,包括外罩、中心杆、连接支撑,所述中心杆与外罩通过连接支撑连接,其特征在于:还包括中心锥,所述中心锥包括相互独立的两部分:前半锥和后半锥,且前半锥与后半锥的结合处为中心锥的半径最大处,所述中心杆内置驱动装置,可分别驱动前半锥和后半锥沿中心杆的轴线方向移动,前半锥与后半锥之间的缝隙为附面层吸除槽,所述附面层吸除槽为周向360度的槽口,所述中心锥的内部以及连接支撑的内部均为空心,连接支撑与后半锥连接,并且中心锥内部与连接支撑内部连通后通向所述外罩的外部。 | ||
地址 | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |