| 摘要 |
1. Подшипниковая секция для забойного двигателя, содержащая:(a) удлиненную оправку, расположенную соосно с возможностью поворота в удлиненном цилиндрическом корпусе и имеющую верхний конец, нижний конец, наружную поверхность, проходящую от верхнего конца к нижнему концу, и центральное отверстие, проходящее от верхнего конца к нижнему концу;(b) кольцевую первую подшипниковую камеру, расположенную в радиальном направлении между оправкой и корпусом и имеющую нижний конец, образованный кольцевой опорной поверхностью, относящейся к корпусу, и верхний конец, образованный нижним концом цилиндрического переходника приводного вала, установленного в верхнем конце оправки; и(c) смазываемый буровым раствором узел упорного подшипника, расположенный в первой подшипниковой камере вплотную в осевом направлении к нижнему концу этой первой подшипниковой камеры и выполненный с возможностью выдерживания сжимающих нагрузок между кольцевой опорной поверхностью и кольцевым переходником приводного вала при действии осевого растяжения на указанную подшипниковую секцию;причем(d) кольцевое пространство между переходником приводного вала и корпусом имеет сообщение через текучую среду с первой подшипниковой камерой и выполнено с обеспечением возможности протекания бурового раствора в эту первую подшипниковую камеру; и(e) по меньшей мере один проход, проходящий через оправку от первой подшипниковой камеры к центральному отверстию и выполненный с обеспечением возможности протекания бурового раствора от первой подшипниковой камеры в центральное отверстие.2. Подшипниковая секция по п.1, в которой смазываемый буровым раствором |
