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Fahrzeugquerstruktur für ein Fahrzeug mit einer Karosserie mit einer ersten und einer zweiten Seite sowie einem Boden, umfassend: einen oberen Stahlträger mit einem ersten und einem zweiten Ende, die einander gegenüberliegen, zur Befestigung an der ersten und zweiten Karosserieseite; ein Paar mittlerer Halterungen, das sich vom oberen Stahlträger nach unten erstreckt; eine HLK-Einheit, die bezüglich mindestens einer der mittleren Halterungen gesichert ist und einen Auslass für einen Luftstrom zur Belüftung eines Bodenbereichs über dem Boden und zwischen der ersten und der zweiten Karosserieseite hat; und ein Kunststoffquerelement, das eine mittlere Platte, die bezüglich der mittleren Halterungen gesichert ist, einen ersten Hohlträger, der sich von der mittleren Platte zum ersten Ende des Stahlträgers erstreckt, und einen zweiten Hohlträger, der sich von der mittleren Platte zum zweiten Ende des Stahlträgers erstreckt, hat, wobei jeder Hohlträger eine innenliegende Öffnung hat, die mit dem Auslass der HLK-Einheit strömungsgekoppelt ist, wobei jeder Hohlträger mindestens einen Bodenauslass hat, der auf die Bodenregion gerichtet ist und so einen entsprechenden HLK-Kanal zwischen dem Auslass der HLK-Einheit und jedem der Bodenauslässe bereitstellt, wobei jeder Hohlträger eine Endrippe an einem der innenliegenden Öffnung gegenüberliegenden entfernten Ende hat, die das entfernte Ende verschließt, und wobei jede Endrippe an einem entsprechenden Ende des oberen Stahlträgers gesichert ist. |
