柴油发动机及其供油系统

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机及其供油系统，供油系统中高压油泵和喷油器分别与油轨相连通，将喷射压力的产生和喷射过程完全分开，高压油泵将高压燃油输送到油轨，通过油轨内的油压实现精确控制，使油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度，从而实现供油系统为发动机持续稳定地提供雾化良好的燃油，进而使得装有上述供油系统的柴油发动机排放的废气达到更高标准。

主权项

一种柴油发动机供油系统，其特征在于，包括：高压油泵(4)，其上设置有进油管(5)和第一回油管(6)，所述进油管(5)和所述第一回油管(6)与整车油箱相连通；油轨(2)，其通过第一高压油管(3)与所述高压油泵(4)相连通；喷油器(1)，其通过第二高压油管(8)与所述油轨(2)相连通。