| 发明名称 | 一种汽车后氧传感器线束分装装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车后氧传感器线束分装装置，包括狭长形底板，底板由左支板和右支板两部分构成，左支板的右端与右支板的左端相连接。左支板的左端设置用于止挡后氧传感器线束金属接头的限位机构，在左支板上位于所述限位机构的右侧设置用于压紧线束的压接机构，左支板的右端设置用于导向绕线的第一定位柱，在左支板右端的侧壁上设置导向支板，导向支板上设置与第一定位柱保持间隔距离的第二定位柱，右支板的左端设置与第一定位柱保持间隔距离的第三定位柱，在右支板的右端设置用于压紧线束的压接机构。利用该装置分装线束避免凭经验手工作业导致的线束外漏、线束干涉的质量不良问题。为后续的装配作业提供了良好的质量基础。 | ||
| 申请公布号 | CN204183462U | 申请公布日期 | 2015.03.04 |
| 申请号 | CN201420566116.7 | 申请日期 | 2014.09.29 |
| 申请人 | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司 | 发明人 | 王碧琳;黄仁炳 |
| 分类号 | B25B11/02(2006.01)I | 主分类号 | B25B11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种汽车后氧传感器线束分装装置，其特征是：包括狭长形底板（1），底板（1）由左支板（2）和右支板（3）两部分构成，左支板（2）的右端与右支板（3）的左端相连接；左支板（2）的左端设置用于止挡后氧传感器线束金属接头的限位机构，在左支板（2）上位于所述限位机构的右侧设置用于压紧线束的压接机构，左支板（2）的右端设置用于导向绕线的第一定位柱（4），在左支板（2）右端的侧壁上设置导向支板（12），导向支板（12）上设置与第一定位柱（4）保持间隔距离的第二定位柱（5）；右支板（3）的左端设置与第一定位柱（4）保持间隔距离的第三定位柱（6），在右支板（3）的右端设置用于压紧线束的压接机构。 | ||
| 地址 | 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 | ||