发明名称 |
一种双源动力系统及其控制方法 |
摘要 |
本发明涉及一种双源动力系统及其控制方法,该系统包括内燃机、低温工质存储罐、换热器、涡轮及电机,内燃机内设排气单元与冷却单元,低温工质存储罐内部存放低温工质,换热器对排气单元的排气、冷却单元的冷却水及低温工质进行传热,降低排气与冷却水温度,同时对低温工质进行加热气化,使其膨胀形成高压气体,涡轮与换热器及内燃机连接,进气口接收从换热器流出的高压气体,出气口与内燃机连接,将高压气体热能转换成机械能,电机与涡轮连接,受涡轮驱动而发电或向外做功,将机械能存储为电能,或利用机械能向外做功。与现有技术相比,本发明在保证满足交通运输复杂工况动力变化需求的同时,进一步提高了动力系统的能量利用率。 |
申请公布号 |
CN104389648A |
申请公布日期 |
2015.03.04 |
申请号 |
CN201410478973.6 |
申请日期 |
2014.09.18 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
杜爱民;朱忠攀;邵达 |
分类号 |
F01K23/14(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01K23/14(2006.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
叶敏华 |
主权项 |
一种双源动力系统,其特征在于,包括:内燃机(9):作为主动力源,其内设排气单元与冷却单元;低温工质存储罐(1):内部存放低温工质,作为副动力源;换热器(3):与内燃机(9)的排气单元和冷却单元连接,并与低温工质存储罐(1)连接,接收低温工质,换热器(3)对排气单元的排气、冷却单元的冷却水及低温工质进行传热,降低排气与冷却水温度,同时对低温工质进行加热气化,使其膨胀形成高压气体;涡轮(7):与换热器(3)及内燃机(9)连接,进气口接收从换热器(3)流出的高压气体,出气口与内燃机(9)连接,将高压气体热能转换成机械能;电机(8):与涡轮(7)连接,受涡轮(7)驱动而发电或向外做功,将机械能存储为电能,或利用机械能向外做功。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |