车辆用动力传递装置

摘要

提供车辆用动力传递装置，在具备流体传动装置的车辆用动力传递装置中能缩短轴向全长。车辆用动力传递装置（12）在发动机（14）和驱动轮（16）间的动力传递路径具备变矩器（18）及自动变速器（20），变矩器（18）具有：设有多个泵叶片（40）的后罩（38）；设有接受来自该泵叶片（40）的流体流的多个涡轮叶片（44）的涡轮（42）；及设有配设于泵叶片（40）和涡轮叶片（44）间的定叶叶片（45）的定叶（46），自动变速器（20）将从变矩器（18）输送至输入轴（48）的动力朝后段传递。作为当变矩器（18）内的流体循环时使流体朝变矩器（18）内流通的循环往路的释放侧流路（132）由输入轴（48）和定叶轴（62）间的圆筒状间隙（132a）构成。

主权项

一种车辆用动力传递装置，所述车辆用动力传递装置在发动机和驱动轮之间的动力传递路径具备变矩器以及传动机构，所述变矩器具有：设置有多个泵叶片的输入侧旋转部件；设置有接受来自所述泵叶片的流体流的多个涡轮叶片的输出侧旋转部件；以及设置有配设于所述泵叶片和所述涡轮叶片之间的定叶叶片的定叶，所述传动机构将从所述变矩器传递至输入轴的动力朝后段传递，所述车辆用动力传递装置的特征在于，使所述变矩器内的流体循环的循环流路中的、当进行所述循环时使流体朝所述变矩器内流通的循环往路由下述间隙构成，所述间隙是所述传动机构的输入轴与管状的定叶轴之间的间隙，所述定叶轴经由单向离合器与所述定叶连结，与所述输入轴同心，且直径大于所述输入轴的直径，所述变矩器具备锁止离合器，所述锁止离合器选择性地连结所述输入侧旋转部件和所述输出侧旋转部件，所述锁止离合器具有释放侧室，当要使所述锁止离合器释放时，通过朝所述释放侧室供给流体而使所述释放侧室的内压升高，所述释放侧室由所述循环往路的一部分构成，所述锁止离合器相对于所述输出侧旋转部件配置于所述定叶轴相反侧，所述循环往路包括贯通孔，该贯通孔沿所述变矩器的轴心方向贯通所述输出侧旋转部件，与所述传动机构的输入轴和所述定叶轴之间的间隙连通，形成于所述定叶和所述输出侧旋转部件之间的所述轴心方向的间隙在所述贯通孔的外周侧被液密地密封。