能快速逃生自救的客车

摘要

本实用新型公开了一种能快速逃生自救的客车，属于客运汽车技术领域。本实用新型包括车厢，车厢两侧安装有替代固定厢板的连窗逃生门，连窗逃生门的上部通过铰接轴铰接在车厢的上方，连窗逃生门的边缘在合上时与车厢密闭结合，连窗逃生门还连接有控制连窗逃生门开合的多组成对设置的气缸；所述的气缸安装在车厢的底板下方的空间内，气缸呈外端向上倾斜设置，每组成对的气缸对称布置，气缸的活塞杆的端部铰接在所述的连窗逃生门的内侧下端，连窗逃生门的边缘在合上时与车厢密闭连接，连窗逃生门还连接有控制连窗逃生门开合的气缸。本实用新型设置了可快速打开的连窗逃生门，能够在发生事故时使乘客快速逃生。

主权项

一种能快速逃生自救的客车，它包括车厢（1），车厢（1）的前部有驾驶室（3），车厢（1）的一侧有前车门（8）和后车门（9），其特征在于：所述的车厢（1）两侧安装有替代固定厢板的连窗逃生门（2），连窗逃生门（2）上装有车窗（2‑1），连窗逃生门（2）的上部通过铰接轴（4）铰接在车厢（1）的上方，连窗逃生门（2）的边缘在合上时与车厢（1）密闭结合，连窗逃生门（2）还连接有控制连窗逃生门（2）开合的多组成对设置的气缸（11）；所述的气缸（11）安装在车厢的底板（7）下方的空间内，气缸（11）呈外端向上倾斜设置，每组成对的气缸对称布置，气缸（11）缸体的前部装有气缸支架（10），气缸（11）的活塞杆（11‑1）的端部铰接在所述的连窗逃生门（2）的内侧下端，所述的连窗逃生门（2）形成以所述的铰接轴（4）为支点的摆动机构，所述的气缸（11）与气动控制系统相连。