一种车用电池热管理系统及方法

摘要

本发明公开一种车用电池热管理系统及方法，水箱的输出端通过管道串接液体循环泵，水箱内的上方固定设有制冷器；在单体电池之间缠绕扁形铝管，扁形铝管一端连接液体循环泵、另一端连接水箱的输入端，在扁形铝管和每个单体电池的最大表面之间镶嵌硅胶加热片，在车用电池上设温度传感器，在电池箱外部且正对着进风口处装有风扇；电池控制单元通过控制线连接温度传感器、通过控制开关S1连接风扇、通过控制开关S2连接液体循环泵、通过控制开关S3连接制冷器、通过控制开关S4连接硅胶加热片；采用两个冷却系统，在高温时，两个冷却系统同时工作，加快了散热效果，降低散热时间，当其中某一个冷却系统遇到故障时，另外一个冷却系统还能工作。

主权项

一种车用电池热管理系统，包括水箱（8）和液体循环泵（7），水箱（8）的输出端通过管道串接液体循环泵（7），其特征是：车用电池、液体循环泵（7）以及水箱（8）均设在电池箱（2）内，水箱（8）内的上方固定设有制冷器（9）；车用电池由多个单体电池（5）组成，在单体电池（5）之间缠绕扁形铝管（6），扁形铝管（6）一端连接液体循环泵（7）、另一端连接水箱（8）的输入端，在扁形铝管（6）和每个单体电池（5）的最大表面之间镶嵌硅胶加热片（12），在车用电池上设温度传感器（4），在电池箱（2）的一侧壁上设有进风口（13），进风口（13）正对着车用电池；在电池箱（2）外部且正对着进风口处（13）装有风扇（1）；电池控制单元（3）通过控制线连接温度传感器（4）、通过控制开关S1连接风扇（1）、通过控制开关S2连接液体循环泵（7）、通过控制开关S3连接制冷器（9）、通过控制开关S4连接硅胶加热片（12）。