发明名称 改良型汽车轮毂轴承外圈锻件
摘要 本实用新型涉及一种改良型汽车轮毂轴承外圈锻件。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括锻件本体、第一锥形盲孔、第二锥形盲孔、盘状体、筒状体、安装环体、直筒体、弧形过渡部与锥形筒体,筒状体上设有若干贯穿孔,贯穿孔交错设置且贯穿孔在盘状体横截面上的投影呈形分布,贯穿孔包括同轴设置的第一锥形孔与第二锥形孔,第一锥形孔的大头端与第二锥形孔的大头端相互对称设置在筒状体外壁上,且第一锥形孔的小头端与第二锥形孔的小头端均向内延伸至盘状体的中心。本改良型汽车轮毂轴承外圈锻件的优点在于:设计更合理,精度高,易于保持成品的质量,强度高,加工后的产品预留有油槽,润滑度好。
申请公布号 CN204186815U 申请公布日期 2015.03.04
申请号 CN201420622709.0 申请日期 2014.10.24
申请人 德清恒丰机械有限公司 发明人 沈润超
分类号 F16C33/58(2006.01)I 主分类号 F16C33/58(2006.01)I
代理机构 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人 陆永强
主权项 一种改良型汽车轮毂轴承外圈锻件,包括锻件本体(1),其特征在于,所述的锻件本体(1)一端设有直径由外至内逐渐变小的第一锥形盲孔(2),另一端设有直径由外至内逐渐变小的第二锥形盲孔(3),所述的第一锥形盲孔(2)与第二锥形盲孔(3)相对设置从而在第一锥形盲孔(2)与第二锥形盲孔(3)之间形成盘状体(4),所述的锻件本体(1)包括一端设有第一锥形盲孔(2)的筒状体(11),所述的筒状体(11)另一端周向外侧连接有与筒状体(11)同心设置的安装环体(12),所述的安装环体(12)与直筒体(13)相连,所述的直筒体(13)通过弧形过渡部(14)与锥形筒体(15)的大头端相连,且所述的第二锥形盲孔(3)分别贯穿于锥形筒体(15)、直筒体(13)与安装环体(12)且延伸至筒状体(11)内,所述的筒状体(11)上自上向下依次设有若干径向贯穿筒状体(11)且径向贯穿整个盘状体(4)的贯穿孔(5),所述的贯穿孔(5)交错设置且贯穿孔(5)在盘状体(4)横截面上的投影呈十字形分布,所述的贯穿孔(5)包括同轴设置的第一锥形孔(51)与第二锥形孔(52),所述的第一锥形孔(51)的大头端与第二锥形孔(52)的大头端相互对称设置在筒状体(11)外壁上,且所述的第一锥形孔(51)的小头端与第二锥形孔(52)的小头端均向内延伸至盘状体(4)的中心。
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