| 发明名称 | 车用内法兰锻件 | ||
| 摘要 | 本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种车用内法兰锻件。解决了现有技术的不易卡位、不易密封的技术问题。它包括锻件本体，锻件本体外圆周上设有圆盘形的压板，压板将锻件本体分成第一筒体和第二筒体，第一筒体和第二筒体分别通过第一阶梯部组件和第二阶梯部组件与压板的上表面和下表面连接，第一筒体内具有第一盲孔，第二筒体内具有第二盲孔，第二盲孔包括第一连接孔和第二连接孔，在第一连接孔和第二连接孔之间具有向第二盲孔的中心线方向突出的孔壁表面呈弧形的第三连接孔，第三连接孔的孔壁上设有若干用于放置密封圈的密封槽组件。本实用新型易于加工，易于安装，安装时卡位精确，且易于密封连接。 | ||
| 申请公布号 | CN204187178U | 申请公布日期 | 2015.03.04 |
| 申请号 | CN201420613858.0 | 申请日期 | 2014.10.22 |
| 申请人 | 德清恒丰机械有限公司 | 发明人 | 沈润超 |
| 分类号 | F16L23/032(2006.01)I;F16D1/033(2006.01)I | 主分类号 | F16L23/032(2006.01)I |
| 代理机构 | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人 | 陆永强 |
| 主权项 | 一种车用内法兰锻件，包括锻件本体(10)，其特征在于，所述的锻件本体(10)外圆周上设有圆盘形的压板(20)，所述的压板(20)将锻件本体(10)分成第一筒体(30)和第二筒体(40)，所述的第一筒体(30)和第二筒体(40)分别通过第一阶梯部组件(50)和第二阶梯部组件(60)与压板(20)的上表面和下表面连接，所述的第一阶梯部组件(50)突出于第一筒体(30)外壁，第二阶梯部组件(60)突出于第二筒体(40)外壁，所述的第一筒体(30)内具有第一盲孔(31)，所述的第二筒体(40)内具有第二盲孔(41)，第二盲孔(41)包括靠近第二筒体(40)端部的且呈圆台锥形的第一连接孔(42)，以及位于第二盲孔(41)底部的第二连接孔(43)，在第一连接孔(42)和第二连接孔(43)之间具有向第二盲孔(41)的中心线方向突出的孔壁表面呈弧形的第三连接孔(44)，所述的第三连接孔(44)的孔壁上设有若干用于放置密封圈的密封槽组件(70)。 | ||
| 地址 | 313212 浙江省湖州市德清县新安镇百富斗村 | ||