多燃料航空重油发动机复合环量旋流扫气系统及控制方法

摘要

本发明涉及适用于多燃料航空重油发动机复合环量旋流扫气系统及控制方法，包括气缸、排气口、扫气口、复合环量导叶、导叶驱动装置、涡轮增压器、电子控制器、节气门位置传感器、压力传感器、流量传感器、转速传感器、大气压力传感器和桨距传感器。所述扫气口至少有一个扫气口，所述扫气口侧边缘与直径小于缸径的同心圆相切。所述扫气口至少有一个所述复合环量导叶。通过预先标定，对于适用燃料、螺旋桨桨距、海拔高度和发动机节气门位置，形成复合环量导叶最优位置图谱族。发动机实际工作中，根据传感器信号给定复合环量导叶位置的目标值，由电子控制器对导叶驱动装置的步进电机旋转角进行反馈调节。

主权项

一种多燃料航空重油发动机复合环量旋流扫气系统，其特征在于,包括气缸、排气口、扫气口、复合环量导叶、导叶驱动装置、涡轮增压器、电子控制器、节气门位置传感器、压力传感器、流量传感器、转速传感器、大气压力传感器和桨距传感器。所述扫气口经进气管与所述涡轮增压器的压气机相连，所述排气口经排气管与所述涡轮增压器的涡轮相连。所述复合环量导叶安装在扫气口内，可在所述导叶驱动装置驱动下沿气缸轴线方向移动。所述节气门位置传感器、压力传感器、流量传感器、转速传感器、大气压力传感器和桨距传感器所测得的信号经信号线传至所述电子控制器。所述电子控制器发出控制信号控制所述导叶驱动装置。所述扫气口和所述排气口位于气缸远离缸盖的一端，所述扫气口具有至少一个气口。所述扫气口上边缘与气缸轴线所成的锐角夹角小于70度，所述扫气口侧边缘与直径小于缸径的同心圆相切。所述扫气口中安装有至少一个所述复合环量导叶，所述排气口上边缘与缸盖的距离小于所述扫气口上边缘与缸盖的距离。