发明名称 |
基于触发电路的低通可调汽车车灯报警系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种基于触发电路的低通可调汽车车灯报警系统,主要由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路,与该控制电路相连接的触发电路,以及与触发电路相连接的光敏电阻器RL组成,其特征在于,在音响HA与控制电路之间还设有低通滤波电路;该低通滤波电路由功率放大器P,一端与功率放大器P的同相端相连接、另一端顺次经电位器R11和电位器R10后与控制电路相连接的电阻R12,一端接地、另一端顺次经电阻R14和电容C3后与电位器R10与电位器R11的连接点相连接的电阻R13。本实用新型能在司机忘记关掉汽车车灯时自动发出警报,从而能有效杜绝车载蓄电池被耗尽的情况发生,最大程度的延长汽车灯泡和蓄电池的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN204184244U |
申请公布日期 |
2015.03.04 |
申请号 |
CN201420615158.5 |
申请日期 |
2014.10.18 |
申请人 |
成都实瑞达科技有限公司 |
发明人 |
王丹 |
分类号 |
B60Q1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60Q1/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
基于触发电路的低通可调汽车车灯报警系统,主要由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路,与该控制电路相连接的触发电路,以及与触发电路相连接的光敏电阻器RL组成,其特征在于,在音响HA与控制电路之间还设有低通滤波电路;该低通滤波电路由功率放大器P,一端与功率放大器P的同相端相连接、另一端顺次经电位器R11和电位器R10后与控制电路相连接的电阻R12,一端接地、另一端顺次经电阻R14和电容C3后与电位器R10与电位器R11的连接点相连接的电阻R13,以及与电容C3相并联的电容C2组成,所述功率放大器P的反相端则与电阻R13和电阻R14的连接点相连接,功率放大器P的输出端则与音响HA的负极相连接。 |
地址 |
611800 四川省成都市都江堰市幸福镇联盟村四组天伦假日公寓一期1栋1层5号 |