| 摘要 |
<p>Es wird eine Scheibenbremse (100) offenbart, enthaltend einen Träger (110), auf dem ein Paar von Klotzplatten (111, 112) bewegbar installiert sind, und ein Sattelgehäuse (120), das gleitbar auf dem Träger (110) installiert ist und mit einem Zylinder (122) versehen ist, der einen Kolben (123) hat, der so befestigt ist, dass er durch einen hydraulischen Bremsdruck vorwärts- und rückwärtsbewegbar ist, welche Scheibenbremse (100) enthält: eine Einstellvorrichtung (130), die in dem Kolben (123) installiert ist, um zu verhindern, dass sich die Klotzplatten (111, 112) von einer Scheibe (D) wegbewegen, und um die Klotzplatten (111, 112) in einem konstanten Abstand von der Scheibe (D) zu halten; eine Schubstange (140), die in dem Zylinder (122) installiert ist, wobei ein vorderer Bereich von dieser mit der Einstellvorrichtung (130) schraubgekoppelt ist und ein hinterer Bereich von dieser mit einem Flansch (142), der sich zu einer inneren Umfangsfläche des Zylinders (122) hin erstreckt, versehen ist; eine Rampeneinheit (150), in die der hintere Bereich der Schubstange (140) eingesetzt ist und die in dem Zylinder (122) installiert ist und die Schubstange (140) im Zusammenwirken mit einem Parkkabel zu dem Kolben (123) hin drückt, um eine Drehung der Schubstange (140) zu verhindern; ein Federgehäuse (160), bei dem ein Endbereich einer Seite hiervon an dem Zylinder (122) befestigt ist und das einen vorbestimmten Aufnahmeraum zwischen der inneren Umfangsfläche des Zylinders (122) und der Schubstange (140) bildet; ein erstes elastisches Teil (171) und ein zweites elastisches Teil (172), die in Reihe miteinander in dem Aufnahmeraum des Federgehäuses (160) angeordnet sind, um eine elastische Kraft auf die Schubstange (140) auszuüben; und eine Stützplatte (180), die durch einen Endbereich der Rampeneinheit (150) gestützt wird und zwischen dem ersten elastischen Teil (171) und dem zweiten elastischen Teil (172) angeordnet ist.</p> |
