| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Drehgestellrahmen für ein Schienenfahrzeug, umfassend zwei Längsträger (1) und zumindest einen Querträger (2, 3). Um gegenüber geschlossenen Hohlträgern das Gewicht des Drehgestellrahmens zu verringern, ist vorgesehen, dass die Längsträger (1) und zumindest ein Querträger (2, 3) jeweils ausschließlich aus einem offenen Profil gebildet sind.</p> |
