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<p>En una parte de vía, particularmente un riel para vehículos ferroviarios, fabricada de acero de baja aleación, el acero presenta en la cabeza de riel de la parte de vía una proporción de ferrita de 5 - 15% en volumen y una estructura de bainita multifase que consiste de proporciones de bainita superior y bainita inferior. Reivindicación 12: Procedimiento para producir una parte de vía según una de las reivindicaciones 1 a 11, a partir de un perfil laminado en caliente, caracterizado porque la cabeza de riel del perfil laminado, inmediatamente después de salir de la caja de laminación con el calor de laminación, es sometida a un enfriamiento controlado, comprendiendo el enfriamiento controlado en una primera etapa un enfriamiento acelerado hasta alcanzar una primera temperatura que permite una formación de ferrita, en una segunda etapa el mantenimiento de la primera temperatura, para lograr la formación de ferrita, en una tercera etapa un enfriamiento ulterior hasta una zona de temperatura que permite la formación de bainita multifase hasta una segunda temperatura, y en una cuarte etapa el mantenimiento de la segunda temperatura. Reivindicación 28: Dispositivo para llevar a cabo el procedimiento según una de las reivindicaciones 12 a 27, el cual caracterizado porque comprende un tanque de enfriamiento que corresponde a la longitud de la parte de vía y capaz de ser llenado con refrigerante, un dispositivo de elevación y de descenso para la parte de vía previsto para sumergir y extraer la pieza de vía del tanque de enfriamiento, un dispositivo de medición de temperatura para medir la temperatura de la parte de vía, medios de generación de fluido bajo presión para inyectar un fluido bajo presión en el refrigerante, medios para controlar la temperatura del refrigerante, y un dispositivo de control, al cual se alimentan los valores de medición del dispositivo de medición y que interactúa con el dispositivo de elevación y de descenso para controlar las operaciones de ascenso y descenso, y con los medios de regulación de temperatura del refrigerante en función de los valores de medición de temperatura, y además con los medios de generación de fluido bajo presión.</p> |
