发明名称 |
用于运行车辆的结构组件的方法以及控制器 |
摘要 |
本发明涉及一种用于运行车辆的结构组件的方法,其中,当两个冗余的压力介质阀两者处于压力供应位置时,所述结构组件能通过被压力介质操纵的促动器从未被操纵的位置转移到被操纵的位置中,其中,为了对所述冗余的压力介质阀之一进行功能检查,操控第一压力介质阀,使得该第一压力介质阀处于压力供应位置,而操控第二压力介质阀,使得该第二压力介质阀不处于压力供应位置,如果在所述两个压力介质阀的所述操控时在促动器上或在要由促动器运行的结构组件上没有确定出反应,则推断出第二压力介质阀符合规定,而如果尽管存在所述两个压力介质阀的所述操控仍在促动器上或在要由促动器运行的结构组件上确定出反应,则推断出第二压力介质阀有故障。 |
申请公布号 |
CN104373587A |
申请公布日期 |
2015.02.25 |
申请号 |
CN201410294512.3 |
申请日期 |
2014.06.26 |
申请人 |
腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
发明人 |
J·阿诺尔德;T·施密特;K·施泰因豪泽 |
分类号 |
F16H61/12(2010.01)I;F16H61/22(2006.01)I;F16H61/28(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/12(2010.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
张立国 |
主权项 |
用于运行车辆的结构组件的方法,其中,当两个冗余的压力介质阀两者处于压力供应位置时,所述结构组件能通过被压力介质操纵的促动器从未被操纵的位置转移到被操纵的位置中,其特征在于,为了对所述冗余的压力介质阀之一进行功能检查,操控第一压力介质阀,使得该第一压力介质阀处于压力供应位置,而操控第二压力介质阀,使得该第二压力介质阀不处于压力供应位置,并且如果在所述两个压力介质阀的所述操控时在被压力介质操纵的促动器上或在要由所述被压力介质操纵的促动器运行的结构组件上没有确定出反应,则推断出第二压力介质阀符合规定,而如果尽管存在所述两个压力介质阀的所述操控仍在被压力介质操纵的促动器上或在要由所述被压力介质操纵的促动器运行的结构组件上确定出反应,则推断出第二压力介质阀有故障。 |
地址 |
德国腓特烈斯港 |