板式可更换组合道床系统及施工工艺

摘要

本发明属于轨道技术领域，本发明公开了一种板式可更换组合道床系统及施工工艺，提出的一种板式可更换组合道床系统包括有道床基础（8）、道床减振垫（5）和道床板（4）；在道床板的四角均具有为缺槽结构的限位槽；道床基础（8）具有用于与限位槽对应的定位挡台（9），定位挡台（9）为两排；在道床基础（8）与道床减振垫（5）之间设置有CA砂浆灌注层（6）；CA砂浆灌注层（6）与道床减振垫（5）之间设置隔离层（23）；道床系统设置有使道床减振垫相对于CA砂浆灌注层（6）定位的定位装置。本发明实现了整个组合道床系统高端减振性能及道床减振垫的可更换；提高了道床减振系统的寿命及可维修性。

主权项

一种板式可更换组合道床系统，所述的道床系统包括有道床基础（8）、道床减振垫（5）和道床板（4）；所述的道床板（4）为多块，且多块道床板（4）连续的铺设于道床基础（8）内；所述的道床板为中心具有矩形空腔的矩形结构；所述的道床减振垫（5）设置在道床板（4）与道床基础（8）之间；其特征在于：在道床板长度方向的两端具有用以放置连接块的缺槽（26）；相邻两块所述的道床板（4）由连接块（13）连为一体；在道床板的四角均具有限位槽（14），且所述的限位槽为缺槽结构；所述的道床基础（8）具有用于与道床板上所具有的限位槽对应的定位挡台（9），所述的定位挡台（9）为两排，每排为多个；每一个定位档台与相邻两块道床板上的两个限位槽对应并配合，且所述的定位档台与所对应的两个限位槽之间具有间隙，在上述间隙内填充弹性材料（3），用以缓冲列车运行时道床板限位槽对定位挡台横向、纵向的冲击压力；所述的定位挡台（9）、限位槽（14）以及位于定位挡台（9）与限位槽之间的弹性材料（3）共同实现道床板相对于道床基础的定位；所述的道床减振垫（5）为对应每块道床板设置的两块，且两块所述的道床减振垫（5）对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的道床减振垫（5）为与道床板形状对应且两端带有缺槽的结构；在所述的道床基础（8）与道床减振垫（5）之间设置有用以对道床板进行调平的CA砂浆灌注层（6）；所述的CA砂浆灌注层（6）为在CA砂浆灌注袋内灌注CA砂浆所构成；CA砂浆灌注层（6）的所述CA砂浆灌注袋为对应每块道床板设置的两个，两个所述的CA砂浆灌注袋对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧，且两个所述的CA砂浆灌注袋的一侧伸入道床板中心的矩形空腔内；所述的CA砂浆灌注袋为两端带有缺槽的结构；在所述的CA砂浆灌注层（6）与道床减振垫（5）之间设置隔离层（23），使所述的道床减振垫（5）相对于CA砂浆灌注层（6）为可更换的分离式结构；所述的隔离层（23）为对应每块道床板设置的两个，且两个所述的隔离层（23）对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的隔离层（23）为两端带有缺槽的结构；所述道床板（4）上具有用以安装道床板顶起装置的预埋件Ⅱ（15），用以配合道床板的安装施工，并便于道床减振垫的后期更换，所述预埋件Ⅱ（15）为多组，所述预埋件Ⅱ（15）位于所述道床板中心矩形空腔的内壁；所述的道床系统设置有使所述的道床减振垫相对于CA砂浆灌注层（6）定位的定位装置，所述的定位装置具有挡边。