车辆用动力传递装置

摘要

提供车辆用动力传递装置，在具备流体传动装置的车辆用动力传递装置中能缩短轴向全长。具备驱动桥壳（22），其具有由设于变矩器（18）的发动机（14）相反侧的间隔壁（68）分隔的收纳变矩器（18）的第一室（R1）及形成于该间隔壁（68）的变矩器（18）相反侧的第二室（R2），上述第一室（R1）和第二室（R2）由液密地密封形成于间隔壁（68）的贯通孔（69）的内周面与管状泵驱动轴（58）的外周面间的间隙的油封（70）相互液密地隔离，在后罩（38）的靠间隔壁（68）侧的侧壁部与定叶（46）间配设第一推力轴承（94），该第一推力轴承（94）设置成从与第一轴心（C1）正交的方向观察一部分与油封（70）重叠。

主权项

一种车辆用动力传递装置，所述车辆用动力传递装置在发动机和驱动轮之间的动力传递路径具备变矩器，所述变矩器具有：设置有多个泵叶片的输入侧旋转部件；设置有接受来自所述泵叶片的流体流的多个涡轮叶片的输出侧旋转部件；以及设置有配设在所述泵叶片和所述涡轮叶片之间的定叶叶片的定叶，所述车辆用动力传递装置的特征在于，所述车辆用动力传递装置具备壳体，所述壳体具有由设置于所述变矩器的与所述发动机相反侧的间隔壁分隔开的、收纳所述变矩器的第一室以及形成于所述间隔壁的与所述变矩器相反侧的第二室，所述第一室和所述第二室借助油封相互液密地被隔离，所述油封液密地密封所述间隔壁的内周面与从所述输入侧旋转部件朝所述第二室侧突出设置的圆筒状旋转轴的外周面之间的间隙，在所述输入侧旋转部件的靠所述间隔壁侧的侧壁部与所述定叶之间配设有推力轴承，所述推力轴承设置成从与所述变矩器的轴心正交的方向观察时一部分或者全部与所述油封重叠，在所述定叶与支承所述定叶的非旋转部件之间设置有单向离合器，所述单向离合器的一部分相比所述定叶以及所述单向离合器的内圈朝所述第二室侧突出，所述输入侧旋转部件具有环状突出部，所述环状突出部通过所述输入侧旋转部件的靠所述间隔壁侧的侧壁部中的、与所述推力轴承对应的径向位置的一部分遍及整周朝所述间隔壁侧突出而形成，所述推力轴承、所述单向离合器的一部分被容纳在所述环状突出部内。